匹茲堡玻璃工程將計(jì)劃于下個(gè)月關(guān)閉加拿大的一家工廠，使得工會(huì)憂心忡忡。

    “如果我有權(quán)利，絕不會(huì)讓加拿大的一家裝配廠來處理匹茲堡玻璃工程的產(chǎn)品。"CAW主席Ken Lewenza的助理Jerry Dias說。

    “這并不是勞動(dòng)力成本的問題。他們?cè)诿绹?guó)工廠的產(chǎn)能過剩，于是想把過多的部分拿來使用。”

    Dias說，本月早些時(shí)候，他已經(jīng)咨詢過通用汽車公司，克萊斯勒汽車公司和CAMI汽車公司，鈴木汽車公司和在加拿大通用汽車公司決定冒險(xiǎn)向其他供應(yīng)商買玻璃。由于匹茲堡玻璃工程已經(jīng)減少了加拿大數(shù)百個(gè)工作崗位。

    匹茲堡玻璃工程發(fā)言人Bob McCullough說，該公司沒有發(fā)表任何關(guān)于內(nèi)部勞動(dòng)關(guān)系的評(píng)論。

    該公司經(jīng)營(yíng)五家美國(guó)工廠，一家在墨西哥，還有大部分國(guó)家各地的7個(gè)不見組裝廠。

    一通用汽車公司發(fā)言人說，該公司是根據(jù)價(jià)格，質(zhì)量，性能和產(chǎn)能方面考慮而簽訂的協(xié)議，但是拒絕進(jìn)一步評(píng)論�？巳R斯勒公司拒絕發(fā)表評(píng)論，CAMI汽車公司發(fā)言人也沒有立即對(duì)此發(fā)表評(píng)論。

    一年前，該玻璃制造商由汽車玻璃制造和服務(wù)商PPG工業(yè)集團(tuán)創(chuàng)建。Kohlberg & Co，一家私人股權(quán)投入資金公司占有該公司60%的股份，PPG40%。