玻璃以石英砂、純堿、長(zhǎng)石及石灰石等為原料，經(jīng)混和、高溫熔融、勻化后，加工成形，再經(jīng)退火而得。廣泛運(yùn)用于建筑、日用、藝術(shù)、儀表等領(lǐng)域，種類豐富，性能優(yōu)越。除了制成各種玻璃門窗以外，我們還常將其制作成各種鏡片、裝飾等。想知道雙層玻璃中間起霧怎么辦，以及如何去除車窗的霧氣，請(qǐng)看下文。

一、雙層玻璃窗中間起霧怎么處理

        1、因密封膠封閉不嚴(yán)而造成的雙層玻璃起霧的現(xiàn)象:可清除雙層玻璃上的密封膠,并重新將玻璃窗清洗干凈,待其干燥后,更換隔條、干燥劑、再進(jìn)行玻璃窗密封膠的涂抹工藝、至成品;

        2、若雙層玻璃窗中隔條為安裝好(中隔條在進(jìn)行粘貼時(shí),若其與玻璃的邊緣處沒(méi)有留一定的縫隙,則其在于雨水接觸時(shí),會(huì)將雨水吸附到雙層玻璃上,從而導(dǎo)致雙層玻璃發(fā)生起霧的現(xiàn)象):則可在雙層玻璃窗上添加玻璃墊片.將其上原有的中隔條除去,在重新安裝上中隔條,要注意中隔條的粘貼位置要與玻璃窗的邊緣部分保持一定的間距,一般是2-mm更為適合.且在安裝玻璃窗時(shí),要注意不要在中隔條上沾上水,以免影響其的安裝質(zhì)量.

        3、若是溫差相差過(guò)大而引起的起霧現(xiàn)象,則可將窗戶打開(kāi)一會(huì),讓室內(nèi)外的溫差的差距變小,待其的上的霧氣散去為止.

二、如何去除車窗玻璃的霧氣

        一、玻璃鍍膜.

        1. 良好撥水性,下雨天氣不用雨刷雨水就能自成一條直線留下,而不是一大片的漂浮在車前窗,阻擋視線,影響行車安全

        2. 防霧,特別是秋冬季,經(jīng)常會(huì)有大霧天氣,這樣的時(shí)候車窗玻璃上會(huì)形成一層致密的細(xì)小水珠,危險(xiǎn)駕駛安全玻璃鍍膜會(huì)在玻璃表面形成一層保護(hù)膜,增加玻璃的撥水性和瀉塵性.

        二、開(kāi)啟空調(diào)除霧后將空調(diào)調(diào)回正常模式并開(kāi)至內(nèi)循環(huán).

        除霧后將空調(diào)調(diào)回正常模式并開(kāi)至內(nèi)循環(huán).雖然內(nèi)循環(huán)除霧效果一般,但在之前霧氣清除后卻能有效地保持車內(nèi)干燥,并且一定程度上降低燃油的損耗.

        三、打開(kāi)車窗

        當(dāng)車窗開(kāi)啟后,車內(nèi)外溫度一致,就不會(huì)產(chǎn)生霧氣的問(wèn)題. 側(cè)面車窗的霧氣往往是難以去除的.這時(shí)車主不妨關(guān)閉中點(diǎn)的空調(diào)出風(fēng)口,兩側(cè)的出風(fēng)口風(fēng)量因此加大也能達(dá)到更強(qiáng)的除霧效果.

        四、其實(shí),用熱風(fēng)吹玻璃的效果是好于用冷風(fēng)吹的,只不過(guò)是過(guò)程比冷氣慢了很多.剛打開(kāi)的時(shí)候確實(shí)會(huì)使玻璃內(nèi)側(cè)的霧氣變得更大,這是因?yàn)閮?nèi)外溫差更大了,等熱風(fēng)將 車內(nèi)的水分烘干后,玻璃就會(huì)變得透亮了,過(guò)程幾分鐘就好.操作過(guò)程是將車停在路邊,打開(kāi)熱風(fēng),將溫度調(diào)節(jié)到25攝氏度或者更高,等待到玻璃內(nèi)側(cè)的霧氣全部 吹干后將溫度降低一些就可以了,這樣行駛過(guò)程中也不會(huì)再次起霧的,因?yàn)檐噧?nèi)干燥了.

相關(guān)概念

手表

        手表，或稱為腕表，是指戴在手腕上，用以計(jì)時(shí)/顯示時(shí)間的儀器。手表通常是利用皮革、橡膠、尼龍布、不銹鋼等材料，制成表帶，將顯示時(shí)間的“表頭”束在手腕上。

霧氣

        通常，霧的類型不同，形成的原因也明顯不同。如輻射霧多形成在雨、陰轉(zhuǎn)晴朗的夜間，主要成因是輻射冷卻使低層濕度加大達(dá)到飽和；平流輻射霧多形成在晴轉(zhuǎn)多云的前夕，主要成因有輻射冷卻和平流增濕；平流霧形成在溫度高、濕度大的陰雨天氣或轉(zhuǎn)陰雨天氣的前期，主要成因是曖濕平流濕度很大

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