在今年的傳統(tǒng)淡季依然氣荒，燃氣公司都是將進口LNG注入天燃氣管道內(nèi)供企業(yè)和居民使用，天燃氣價格非但沒降，反而價格大幅上調(diào)。如果在淡季都是這種局面，可以預想，今年11月北方供暖季開始之后，能源緊缺局面會比去年更加嚴重。以600噸浮法生產(chǎn)線為例，每天天燃氣用量在11萬立方左右。如果天燃氣價格每上調(diào)0.1元/立方，則一天的制造成本就會上漲11000元，則全月按30天計算，則一個月僅燃料成本就上漲33萬元。這只是按上調(diào)0.1元/立方氣來算，現(xiàn)在的增量氣動輒上調(diào)1元/立方，那么成本的上漲壓力可想而知。那么對于中國玻璃企業(yè)來講，特別是動輒一條線1200噸，一個廠區(qū)4條生產(chǎn)線的企業(yè)來講，則用氣燃料成本上漲800萬-1300萬元/月將是大概率事件；如果核算到每重箱玻璃價格，則玻璃制造成本將上漲10元/重箱。這也就意味著，不算冬季礦山治理等其他原料價格的上漲因素，僅受天燃氣這一項成本因素影響，浮法玻璃上漲10元/重箱，則企業(yè)的盈利與現(xiàn)在的情況持平，況且現(xiàn)在有的企業(yè)已經(jīng)開始虧損，下半年的日子會并不好過，如果屆時還不一定有足夠的氣讓企業(yè)用，那么不僅僅是虧損的問題，將直接影響到企業(yè)的生存問題。