【中玻網(wǎng)】不少私家車(chē)主買(mǎi)回新車(chē)之后的靠前件事，就是給愛(ài)車(chē)玻璃上貼膜。我們都知道，汽車(chē)貼膜非常大的作用就是阻擋紫外線，保護(hù)隱私以及隔熱，可是市場(chǎng)上的汽車(chē)貼膜種類(lèi)繁多，價(jià)錢(qián)相差更是懸殊，那么不同車(chē)膜的功能相差會(huì)有多大呢？
　　
　　從幾百塊到2萬(wàn)多元，都是汽車(chē)貼膜，但是價(jià)格相差十分懸殊。業(yè)內(nèi)人士向記者介紹，影響車(chē)膜價(jià)格的主要原因在于制作工藝和材質(zhì)，以車(chē)膜較主要的功能之一的隔熱效果為例，同樣是為了隔熱，不同的商家會(huì)采用不同的生產(chǎn)工藝來(lái)制作車(chē)膜。
　　
　　玻璃膜分兩種，一種是吸附式的，可以吸附一定的熱量來(lái)阻止(熱量)進(jìn)入車(chē)內(nèi)。另外一種是以反射的方式，把紅外線和紫外線反射出去，來(lái)減少它進(jìn)入車(chē)內(nèi)對(duì)人和車(chē)內(nèi)飾的影響。有一些所謂的太陽(yáng)膜，它并不是真實(shí)的通過(guò)工藝和材質(zhì)來(lái)達(dá)到阻隔和抵擋熱量的，它的膜沒(méi)有顏色或者起泡，多半都是劣質(zhì)的。
　　
　　那么，貼不貼膜，貼不同膜的差別究竟有多大呢，我們決定為大家進(jìn)行測(cè)試。我們挑選了一種較為普遍的價(jià)格在1000元左右的車(chē)膜，和一種價(jià)格在10000元左右的車(chē)膜。首先我們檢驗(yàn)不同汽車(chē)膜防紫外線的效果，我們將紫外線燈透過(guò)汽車(chē)膜照射另一側(cè)的金額，如果金額上的水印能夠顯示出來(lái)則證明汽車(chē)膜能透過(guò)紫外線。通過(guò)紫外線燈的照射，金額上的水印在普通汽車(chē)膜的阻隔下無(wú)法顯示，同樣，較為高等的汽車(chē)膜經(jīng)檢驗(yàn)也能有效抵擋紫外線，那么不同檔次的汽車(chē)膜的隔熱效果是否也沒(méi)有明顯區(qū)別呢？
　　
　　為控制干擾因素，我們找來(lái)了三輛同款同色的中檔轎車(chē)，其中一輛車(chē)沒(méi)有貼膜，另一輛車(chē)貼了價(jià)格在1000元左右的、通過(guò)吸附熱量隔熱的普通車(chē)膜，第三輛車(chē)的車(chē)膜主要是通過(guò)反射進(jìn)行隔熱，價(jià)格在10000元左右。由于車(chē)身受熱的原因之一是熱輻射，而熱輻射主要表現(xiàn)形式是紅外線照射，所以我們首先用功率為825瓦的紅外線烤燈照射三輛車(chē)的前擋風(fēng)玻璃，看看三輛車(chē)在溫度瞬間升高時(shí)的隔熱效果。實(shí)驗(yàn)員首先將紅外線烤燈放到?jīng)]有貼膜的轎車(chē)的前擋風(fēng)玻璃上照射10秒鐘，記者與另一位實(shí)驗(yàn)員坐在車(chē)內(nèi)，用有經(jīng)驗(yàn)的紅外測(cè)溫儀檢驗(yàn)到車(chē)內(nèi)的溫度，為68攝氏度，用同樣的方法我們檢驗(yàn)了另外兩輛車(chē)被紅外線烤燈照射后車(chē)內(nèi)的溫度，貼普通車(chē)膜的車(chē)內(nèi)溫度為61.5度，貼高等車(chē)模的車(chē)內(nèi)溫度為47.4度。
　　
　　因?yàn)榭諝獾臒醾鲗?dǎo)也會(huì)使車(chē)身受熱，為模擬夏季高溫，我們準(zhǔn)備在正午前后開(kāi)始測(cè)試這三輛車(chē)在日光照射下車(chē)內(nèi)的溫度變化。中午11點(diǎn)20分，我們將三輛車(chē)開(kāi)到了一個(gè)空曠且沒(méi)有樹(shù)蔭的停車(chē)場(chǎng)，三輛車(chē)并排停放好后十分鐘，也就是11點(diǎn)35分，我們靠前次檢驗(yàn)了三輛車(chē)前操控臺(tái)的溫度，沒(méi)有貼膜的車(chē)車(chē)內(nèi)溫度為72.6度，貼普通車(chē)膜的車(chē)內(nèi)溫度為63.2度，貼高等車(chē)膜的車(chē)內(nèi)溫度為54度。我們將在一個(gè)小時(shí)、兩個(gè)小時(shí)、三個(gè)小時(shí)之后分三次再次檢驗(yàn)這三輛車(chē)的車(chē)內(nèi)溫度變化，那么，不同的車(chē)膜的隔熱效果差別究竟會(huì)有多大呢？
　　
　　我們的記者進(jìn)行測(cè)試當(dāng)天的較高溫度為31度，僅僅過(guò)了十分鐘，車(chē)內(nèi)的較高溫度就達(dá)到了70多度。那么幾個(gè)小時(shí)之后，車(chē)內(nèi)的較高溫度會(huì)達(dá)到多少，這幾輛車(chē)的溫差會(huì)有多大呢？
　　
　　中午12點(diǎn)35分，我們第二次檢驗(yàn)了三輛車(chē)的車(chē)內(nèi)溫度，沒(méi)有貼膜的車(chē)內(nèi)溫度為89.5度，貼普通車(chē)膜的車(chē)內(nèi)溫度為86.1度，貼高等車(chē)膜的車(chē)內(nèi)溫度為73.3度。比起靠前次的檢驗(yàn)結(jié)果，貼普通膜的轎車(chē)與沒(méi)有貼膜轎車(chē)的車(chē)內(nèi)溫度越來(lái)越接近，貼高等膜的轎車(chē)與貼普通膜的轎車(chē)車(chē)內(nèi)溫度差距越來(lái)越大。下午1點(diǎn)35分，我們第三次檢驗(yàn)了三輛車(chē)的車(chē)內(nèi)溫度，此時(shí)車(chē)門(mén)把手已經(jīng)熱得燙手，當(dāng)實(shí)驗(yàn)員與記者剛進(jìn)入沒(méi)有貼膜的車(chē)內(nèi)，就感覺(jué)到悶熱難耐，此時(shí)車(chē)內(nèi)溫度達(dá)到了97.1度，測(cè)試貼普通車(chē)膜的車(chē)，車(chē)內(nèi)溫度也升到了90度以上，達(dá)到93.5度，而貼高等車(chē)膜的車(chē)內(nèi)溫度為79.7度。下午2點(diǎn)35分，我們第四次檢驗(yàn)了三輛車(chē)的車(chē)內(nèi)溫度，其中，沒(méi)有貼膜的車(chē)車(chē)內(nèi)溫度為90.6度，貼普通車(chē)膜的車(chē)內(nèi)溫度為87.3度，貼高等車(chē)膜的車(chē)內(nèi)溫度為74.4度。
　　
　　通過(guò)比較后三次的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，我們發(fā)現(xiàn)，這三輛車(chē)在太陽(yáng)光照射1個(gè)小時(shí)之后，三輛車(chē)車(chē)內(nèi)的溫差較為穩(wěn)定，沒(méi)有貼膜的車(chē)與貼普通車(chē)模的車(chē)溫差相差3到4度，貼普通車(chē)模的車(chē)與貼高等車(chē)膜的車(chē)車(chē)內(nèi)溫差相差13度到14度。還沒(méi)到較炎熱的季節(jié)，車(chē)內(nèi)的較高溫度就接近了100度，那么大家在挑選車(chē)膜時(shí)應(yīng)該注意哪些方面呢？
　　
　　首先是選擇一家店，正規(guī)的有施工條件的，首先保證產(chǎn)品質(zhì)量以及貼膜的工藝的要求，第二較好有演示條件的，利用紅外線燈泡來(lái)演示膜阻擋紅外線的效果，包括可以拿紫外線燈通過(guò)膜照射金額，看看能不能有效抵擋紫外線。
　　
　　相關(guān)人士建議，由于存在安全隱患，打火機(jī)，香水等易燃易揮發(fā)的物品較好不要放在車(chē)內(nèi)，當(dāng)汽車(chē)經(jīng)過(guò)一天的暴曬，我們?cè)谶M(jìn)入車(chē)內(nèi)之前，可以通過(guò)一些簡(jiǎn)單的操作幫助散熱。